证券时报网讯，1月8日，酬酢部发言东谈主郭嘉昆主执例行记者会。有记者发问，咱们关怀到，在列国媒体进行年终盘货的工夫，中国发展互联互通和洽效力受到了高度关怀。许多不雅点以为，“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通谈班列”等互联互通运载新模式，还是成为带动区域经济发展的“新引擎”，指示发言东谈主能否先容斟酌情况？

郭嘉昆示意，近一段时分，中国同关连国度在互联互通和洽上不断传来好音书：中欧班列累计开行冲破10万列，中老铁路货品运载总量破5000万吨，西部陆海新通谈班列年度开行量初次冲破万列，中欧跨里海直达快运通达，中吉乌铁路初始建造，中越跨境铁路、马来西亚东海岸铁路等重心方式赢得首要发扬，“钱凯-上海”的中拉陆海新通谈完了双向默契。中国成为行家互联互通的首要驱能源量。

他示意，互联互通是中方提议的“一带扫数”倡议重心和洽规模之一，契合行家南边“赋能发展”的诉求。日前，中方新出台15项设施进一步推动西部打开拓，提议协力推动国外物流大通谈建造，加速酿成陆海表里联动、东西双向互济的全面绽开形态。咱们将坚执共商、共建、分享，不断拓展更高水平、更具韧性、更可执续的共赢发展新空间，以高质料发展和高水平对外绽开，与寰宇分享机遇红利，助力行家南边国度当代化。

校对：彭其华开yun体育网